(初戴於 www.mrrm.com.hk People 水魚貓一金 14.03.11)
看過 《Catch me if you can》電影的朋友，應該會記得在機場內外，一眾泛美空姐每人手拿一飛機袋，自信難掩，而旁人則趨之若鶩，對那幾幕印象尤深。泛美袋（PAM AM flight bag）是 70 年代飛機袋的代表，曾聽過一長輩說，少年時揹一個飛機袋就以為自己真的乘過飛機出過埠，要多威風有多威風。
二次世界大戰後，泛美以新的機隊開辦環球航線，壟斷美洲停經亞洲各地的服務；1950 年開始研究經濟客位的概念；60 至 70 年代引入珍寶客機波音 747 及電腦化訂位系統；可惜在同業激烈競爭及油價高企的情況下，那時號稱「世界上經驗最豐富的航空公司」泛美苦苦經營，終於於 1991 年倒閉。但 70 年代的泛美實為航空業帶來重大的革新，是美國本土文化不可域缺的一環。至今仍有不少人想找回那時航空業盛極一時的回憶。
顧客中不乏航空品蒐集者，有鍾情以傳統藍色作為公司主色調的泛美、法航（Air France）的物品；也有專搜以紅色為主調色的瑞士航空（Swissair）、環球航空（TWA）、特別是日本航空（JAL）的，那印有沿用至 1989 年仙鶴舊標誌的紅色飛機袋，當然是航空品蒐集者的寵兒。
不過聽說正在破產重建階段的日航，決定於今年 4 月起恢復使用「鶴丸」標誌，喻意「仙鶴重生」。看來對舊物眷戀著的，還有日航管理層，他們決定起用差不多 100 年前設計的標誌，絕對是一行險著。成效如何，就讓我們拭目以待；但個人來說，我是很喜歡那仙鶴標誌，舊而彌堅。
